MRB HPC168 AUTOMATIC PASSE COUNDER PARA SA BUS
Ang HPC168 usa ka Awtomatik nga sistema sa pag-ihap sa pasaherogipahinungod sa bus. Daghan sa amonMga Kapangulohanmga patente nga produkto. Aron malikayan ang plagiarism, wala kami nagbutang og daghang sulud sa website. Mahimo nimong makontak ang among mga kawani sa pagpamaligya aron ipadala kanimo ang labi ka detalyado nga kasayuran bahin sa among Mga Kapangulohan.
Ang HPC168Mga Kapangulohanadunay usa ka built-in Huawei nga gipahinungod nga processor sa video nga high-performance, ug gigamit ang nag-unang modelo sa algorithm sa pasahero, aron makuha ang taas nga oras nga pasahero nga data sa pasahero.
Ang HPC168Mga KapangulohanGisagop ang usa ka integrated disenyo, nga nag-uban sa giladmon nga camera ug ang computing nga pang-control board, nga nagpamenus sa pagkalinga sa kasayuran sa imahe sa camera ug gipamubu ang kalisud sa pagtukod ug kable. Ang usa ka pag-klik sa Debuugging Mode dali nga makompleto ang pag-ihap sa HPC168 nga pag-ihap sa koleksyon sa mga parameter sa kalikopan nga wala gigamit ang ubang mga termino sa kagamitan.
MRBMga KapangulohanNaghatag Rs45 o Rs485 interface alang sa pagbinayloay sa datos ug pagpakigbahin sa mga aparato sa ikatulo nga partido, nga sayon kaayo alang sa kalalim nga data.
Ang camera sa HPC168Awtomatik nga sistema sa pag-ihap sa pasaheromahimong i-adjust gikan sa 0 hangtod 180 degree aron matuman ang mga kinahanglanon sa pag-install sa tanan nga mga palibot sa awto sa pasahero. Ang paagi nga gitukod sa Wiring naghimo sa awtomatiko nga HPC168Mga Kapangulohanhingpit nga pag-uban sa palibot sa awto sa pasahero. Kasagaran nga gigamit sa subway, bus, awto sa pasahero ug uban pang publiko nga pasahero nga pasahero nga pag-ihap sa mga aplikasyon.
Mga bentaha sa HPC168 AUTOMATIC PASSEDER COUNDER PARA SA BUS:
1. Ang among HPC168 Awtomatikong Passengero nga counter nga Superante sa Bus nagsagop sa pinakabag-o nga henerasyon sa Huawei Chip, nga adunay kaayo nga katukma sa pagkalkula, gamay ra nga sayup, ug kusog kaayo nga tulin. Gilaraw namon ang processor, 3D camera ug uban pang hardware sa parehas nga kaso. Partikular, kini adunay mga musunud nga bentaha: 1. Sayon nga i-install, plug ug magdula, hingpit nga gikonsiderar ang kasayon sa installer, gidisenyo namon ang Awtomatiko nga Passenger Super alang sa usa ka bahin sa sulud, ug ang pag-instalar dali ra kaayo. Bisan pa, ang uban nga mga kompanya naggamit sa usa ka sensor dugang usa ka processor, dugang pa sa ubang mga module, ug daghang mga linya sa pagkonekta tali sa ilang gikinahanglan.
2. Ang presyo sa among HPC168 Awtomatikong pasahero nga counter sa pasahero alang sa bus mas ubos. Kung ang usa ka bus nag-instalar lamang sa usa ka HPC168 Awtomatikong Passenger Cunsa alang sa bus sa usa ka pultahan, tungod kay ang Awtomatiko nga Sensor nga adunay usa ka Sensor Plus sa usa ka Sensive Plus ug usa ka daghan nga mga wire.
3. Ang katulin sa pagkalkula paspas, kung nag-instalar sa usa ka awtomatikong pasahero sa pasahero alang sa us aka us aka us aka us aka us aka oras sa pag-ayo HPC168 AUTORICATIC PASSEDER COUNDER PARA SA PAGSULAY SA BUB. Dugang pa, gigamit namon ang labing bag-ong chips, ug ang katulin labi ka maayo kaysa sa uban pang mga kakompetensya. Sa kasagaran, ang gidaghanon sa mga sakyanan sa sistema sa bus mao ang gatusan o bisan libu-libo nga mga sakyanan, ang katulin sa pagkalkula sa HPC168 nga awtomatikong mga pasahero alang sa bus alang sa normal nga operasyon sa tibuuk nga sistema.
4. Ang among HPC168 Awtomatikong pasahero nga counter sa bus alang sa Bus Plains Shell, ug ang processor gihiusa usab sa mga kabhang sa merkado, sa kini nga kaso, sa kini nga kaso mao ang usa ka higpit nga pag-ayo sa merkado, sa kini nga kaso mao ra ang us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka sulud Samtang ang sensor sa ubang mga kompanya naggamit sa usa ka bug-at nga metal nga casing, ang processor naggamit usab usa ka bug-at nga metal casing. Ang kombinasyon sa duha maghimo sa bug-os nga kagamitan nga labi ka mabug-at, nga mosangput sa mahal kaayo nga kargamento sa hangin, nga direkta nga mosangput sa gasto sa pagpalit sa kustomer, ug ang mga hait nga sulab ug ang mga hait nga sulab sa kantidad nga adunay posibilidad nga adunay usa ka potensyal nga hulga sa mga pasahero sa mga pasahero.
5. Ang kabhang sa HPC168 HPC168 AUTOMATIC PASSEDER COUNDS alang sa bus gihimo sa high-kusog nga Abs. Una, ang awto mahimong magamit sa kasagaran sa pag-uyog ug mabug-at nga palibot sa pagmaneho. Ikaduha, gisagop sa kabhang ang usa ka integrated nga laraw. Ang bracket nga gigamit alang sa pag-ayo talagsaonGidisenyo ug gisuportahan ang pag-instalar sa pag-instalar sa Degree Degree Degree, Flexible ug Malungtaron.
6 Sa parehas nga oras, ang tanan nga mga linya sa pagkonekta matago. Wala'y koneksyon nga makita gikan sa gawas. Kini matahum ug malig-on samtang paglikay sa dili kinahanglan nga mga panaglalis sa mga pasahero.
7. Ang HPC168 Awtomatikong Passenger Superanger alang sa Bus adunay usa ka gipahinungod nga Procication sa Video Hard-camera sa mga pasilidad
8. Ang HPC168 Awtomatiko nga Passenger Cunsa alang sa bus dili apektado sa mga panahon ug panahon, mga landong sa mga tawo o landong, ug panggawas nga kahayag. Kini awtomatik nga naka-aktibo sa infrared nga dugang nga suga sa gabii ug adunay parehas nga katukma sa pag-ila. Busa, mahimo kini ma-install sa gawas o sa gawas sa awto. Paghatag dugang nga mga kapilian alang sa tinuud nga mga panginahanglanon, kung kinahanglan nimo nga i-install kini sa gawas, kinahanglan nimo nga idugang ang usa ka tabon sa tubig.
9. Ang among kagamitan maghatag usa ka paagi nga RJ45, usa ka paagi nga Rs485 ug usa ka paagi nga pag-uswag sa programa sa Transter, ug i-prottar ang APLECTION PROUPTION SA DACTIC SCIVELDION SA DACTIC SCIVELDING SA DACTIVE PROUNDS SA APPLETO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA DATAYAN SA PAGPANGITA SA DACKED SA TRABAHO SA DATAYON Sistema sa Display ug TV Display, kung nakonekta ka usa ka monitor, mahimo ka direkta nga pagtan-aw ug pag-monitor sa mga data sa istatistika ug dinamong mga imahe sa video.
10. Ang pagbukas sa pultahan ug pagtapos sa kahimtang sa bus mao ang kondisyon aron ma-trigger ang Awtomatikong Passenger Cathewter alang sa bus aron maihap. Kung gibuksan ang pultahan, magsugod kini pag-ihap, ug ang datos maihap sa tinuud nga oras. Kung sirado ang pultahan, mohunong kini pag-ihap.
11. Ang katukma sa among HPC168 Awtomatikong Passenger Cunsa alang sa bus dili apektado sa gitas-on sa pasahero, kolor sa sinina, kolor sa sinina, kolor nga kolor, uban pa.; Dili usab apektado sa mga pasahero nga nag-agi sa kilid, pagtabok sa trapiko, pag-block sa trapiko; Dili kini kanunay nga maihap ang mga butang sama sa mga maleta, ug sa samang higayon ang gitas-on sa nakit-an nga target mahimong limitado sa software, ug ang piho nga datos sa gitinguha nga gitas-on mahimong ma-filter ug makuha.
12. Ang Atong HPC168 Awtomatikong Passenger Superanger alang sa bus adunay usa ka talagsaon nga pag-adjust sa pag-adjust, nga naghatag sa installer nga adunay usa ka dali nga pag-calibration. Pagkahuman sa pag-instalar, ang installer kinahanglan lamang nga i-klik ang usa ka butones, ang Awtomatiko nga pasahero sa pasahero alang sa bus nga awtomatiko nga mag-install sa daghang pag-instalar ug pag-instalar sa oras alang sa installer.
13. If you have any customized needs, or our existing products cannot meet your needs, our technical team will provide you with customized products one-on-one.
Ang mga nag-unang bahin sa HPC168 Awtomatikong Pag-ihap sa sistema sa pag-ihap sa pasahero:
1. Sayon nga i-install, makasuporta sa pag-instalar sa 180 °, lig-on nga pagpahiangay sa kalikopan.
2. Kusog nga pagpahiangay sa kalikopan, gitukod-sa imahe nga si Algorithm.
3. Ang pag-ihap sa katukma wala maapektuhan sa mga pasahero nga nag-agi sa kilid, pag-agi sa cross, pag-block sa porma sa lawas, kolor sa sinina, kolor sa panapton, kalo, uban pa
4. Ang Algorithm Correction Function, adaptive lens anggulo, pag-focus sa kasayuran, nga nagtugot sa usa ka anggulo sa pag-ikog sa pinahigda nga direksyon;
5. Kini adunay lig-on nga pagpalapad ug mahimong i-install sumala sa gidaghanon sa mga pultahan;
6. Dili apektado sa mga landong sa mga tawo o landong, dili apektado sa mga panahon ug panahon, ug dili apektado sa gawas nga kahayag. Awtomatikong magsugod sa infrared supplement light sa gabii nga adunay parehas nga katukma sa pag-ila;
7. Ang Target Taas mahimong limitado, ug ang sayup sa mga bagahe sa pasahero mahimong ma-filter;
8 Ang pag-abli sa pultahan ug pagtapos sa kahimtang sa bus usa ka hinungdan nga kahimtang, nagsugod ang pag-ihap kung ang pultahan gibuksan, ang mga estatistika sa tinuud nga panahon, ug ang pultahan sirado ug mihunong sa pag-ihap.
Ang HPC168 AUTORATICMga KapangulohanNaghatag lainlaing mga interface sa data:
1. Paghatag usa ka Rs485 o Rs232 alang sa mga kagamitan sa ikatulo nga partido nga tawagan ang datos, ug ang rate sa baud ug komunikasyon sa ID code mahimong maabod.
2. Kini adunay usa ka interface sa video sa video, nga mahimong konektado sa on-board display alang sa intuitive nga pagpakita sa mga resulta sa pag-ihap sa pasahero; Mahimo usab kini nga konektado sa mobile DVR aron makatipig mga dinamikong video sa mga pasahero nga magpadayon ug mag-ihap sa tinuud nga oras.
3. Ang interface sa RJ45, ang programa sa tool sa kliyente konektado sa HPC168Mga Kapangulohanpinaagi sa interface sa RJ45 aron matan-aw o ibutang ang kahimtang sa pagtrabaho ug operating nga mga parameter. Sa parehas nga oras, HPC168Mga KapangulohanGisumite ang data sa pag-agos sa pasahero sa gitudlo nga server sa tinuud nga oras pinaagi sa interface sa RJ45 Network.
4. Makadawat kini sa input sa Switch Switch Signal sa boltahe nga gilay-on sa 8-36V. Ang HPC168Mga Kapangulohan mihunong sa pag-ihap kung ang pultahan sirado, ug awtomatikong magsugod pag-ihap pagkahuman gibuksan ang pultahan.
| Proyekto | Mga Parameter sa Kagamitan | Mga Indicator sa Performance |
| Suplay sa kuryente | DC12 ~ 36V | Ang pagbag-o sa boltahe sa 15% gitugotan |
| Pagkonsumo sa Power | 3.6W | Average nga pagkonsumo sa kuryente |
| Sistema | Operating Pinulongan | Intsik / English / Spanish |
| Interface sa operasyon | C / S Operation Configuration mode | |
| Rate sa katukma | 95% | |
| Panlabas nga interface | Ang interface sa RS485 | Gisuportahan ang Custom baud rate ug ID, gisuportahan ang multi-machine network |
| Ang interface sa RS232 | Custom nga baud rate | |
| Rj45 | DEBAVE DUBUBAGGUGAT, HTTP Protocol Transmission | |
| Output sa video | PAL, sistema sa NTSC | |
| Temperatura sa operasyon | -35 ℃ ~ 70 ℃ | Sa maayo nga bentilasyon nga palibot |
| Temperatura sa pagtipig | -40 ~ 85 ℃ | Sa maayo nga bentilasyon nga palibot |
| Average nga kapakyasan nga libre nga oras | MTBF | Labaw sa 5,000 ka oras |
| Taas nga Pag-install | 1.9 ~ 2.2m | |
| Paglimpiyo sa kalikopan | 0.001 Lux (ngitngit nga palibot) ~ 100klux (gawas sa gawas sa adlaw), wala'y pun-on nga suga nga gikinahanglan, ang katukma nga rate dili apektado sa pag-iilaw sa kalikayan. | |
| Ang lebel sa pagbatok sa linog | Nagtagbo sa National Standard QC / T 413 "Sukaranan nga mga Kondisyon sa Teknikal alang sa Automotiko nga Electrical Equekral" | |
| Kapamat-an sa Electromagnetic | Nagtagbo sa National Standard QC / T 413 "Sukaranan nga mga Kondisyon sa Teknikal alang sa Automotiko nga Electrical Equekral" | |
| Proteksyon sa radiation | Nagtagbo sa En 62471: 2008 "nga Kaluwas sa Photo-Biological sa mga lampara ug mga sistema sa suga" | |
| Degree sa pagpanalipod | Nakigkita sa IP43 (Hingpit nga Dust-Proof, Anti-Waterjet Intrusion) | |
| Pag-init sa pag-undang | Passive Structural Heat Discipation | |
| Gidak-on | 178mm * 65mm * 58mm | |
Daghan kami nga mga lahi sa IRMga Kapangulohan, 2D, 3D, AiMga Kapangulohan, adunay kanunay nga usa nga angay kanimo, palihug kontaka kami, irekomenda namon ang labing angayMga Kapangulohan alang kanimo sulod sa 24 oras.
1. Unsa ang HPC168 nga pasahero nga kontra?
Naghatag ang among kompanya sa lainlaing mga tawo nga nag-counter. Ang counter sa pasahero usa ka tawo nga kontra nga espesyal nga gigamit sa pag-ihap sa mga pasahero. Kasagaran, gi-install namon ang Superante sa Passenger nga direkta sa Bus / Ship / Proilplane Door. Kung ang usa ka tawo nga moagi, ang camera sa pasahero nga counter makadawat sa dagway sa ulo sa ulo ug itandi kini sa natun-an nga ulo, aron hukman, kumpirmahi ang ihap.
2. Sa kasagaran nagsulti, unsa ang katukma sa HPC168 nga pasahero nga counter?
Kung ang pag-instalar tama ug ang pag-agos sa mga tawo dili labi ka puno, ang among HPC168 nga pasahero nga kontra makaabut sa kapin sa 95%, ug labi pa sa 98% nga katukma sa palibot sa pabrika.
3. Ang imong HPC168 nga pasahero nga kontra dali nga i-install?
Simple ra ang pag-instalar. Ang mga pasahero sa pasahero sa ubang mga kompanya nag-install sa processor, camera ug uban pang mga bahin nga gilain. Gihiusa namon kini nga mga bahin sa parehas nga produkto ug nakaamgo sa plug & play. Ang pag-instalar, networking ug pagsulay yano kaayo.
4. Unsa ang usa nga pag-klik sa setting function sa HPC168 Awtomatiko nga pasahero nga counter?
Kung gidisenyo kini nga produkto, hingpit namon nga gikonsiderar ang kasayon sa pag-install sa kini nga produkto. Gi-install namon ang usa ka gamay nga butones sa circuit board sa produkto. Human sa
Ang pag-instalar sa mga pasahero sa pasahero sa bus, ipadayon lang kini nga butones, ug ang camera sa pasahero nga counter nga awtomatikong i-adjust ang gitas-on sa pag-klik sa Awtomatiko ug pag-ayo sa mga lakang sa pag-klik ug pag-ayo sa mga lakang sa pag-klik ug pag-ayo sa mga lakang sa pag-instalar ug pag-debug.
5. Unsa ang gitas-on sa pag-install ug gilapdon sa pasahero nga counter?
Kasagaran, girekomenda namon nga i-install kini sa mga kustomer sa usa ka gitas-on tali sa 1.9 ug 2.2 metros, ug ang gilapdon labi ka maayo sa mga 1.2 metros aron masiguro ang katukma sa pag-ihap. Kini nga gitas-on ug gilapdon nagtabon sa mga parameter sa kadaghanan nga mga bus sa merkado.
6. Mahimo ba naton makuha ang datos gikan sa imong automated pasahero nga counter ug ipadapat kini sa among kaugalingon nga software?
Siyempre, gihatagan namon ang protocol ug API sa sistema sa pag-ihap sa pasahero, aron makonektar nimo ang among kagamitan sa imong software, aron direkta nga makuha ang datos alang sa imong paggamit. Ang among kagamitan adunay RJ45, RS485 ug RS232 nga mga interface aron mapadali ang lainlaing pantalan sa mga kustomer.
7. Mahimo ba nga ang imong HPC168 Automated Automating Passenger System Stand System nga mga video?
Oo, kami adunay kaugalingon nga H.265 1080P nga Full Frame MDVR System ug ang sistema sa pag-ihap sa pasahero adunay usab kaugalingon nga interface sa video output. Ikonektar lang ang duha ug ang tanan nga mga video nga gitipigan sa MDVR.
8. Ang mga maleta ba, mga kalo ug uban pang mga butang makaapekto sa ihap?
Kung nagdesinyo kini nga produkto, gi-optimize namon ang mga parameter sa may kalabutan nga 3D camera ug uban pang kagamitan sa katakus sa pag-ayo sa mga malagahe ug kalo sa pag-ihap ug pag-ihap sa normal.
9. Gawas sa pag-ihap sa mga pasahero, maihap ba nimo ang ubang mga hayop, mga awto, ug uban pa?
We have other counter products to count different objects. Please email us for details paul@mrbretail.com Or directly consult our sales staff online.
10. Gusto namon nga mahimong imong ahente alang sa counter sa pasahero. Unsa man ang imong mga kinahanglanon?
Giabiabi namon ang mga higala gikan sa tibuuk kalibutan nga magtinabangay uban kanamo aron mapalambo ang merkado. Alang sa piho nga mga detalye, palihug kontaka kami sa panid sa Contact US. Tubagon naton sila sa tinagsa. Manghinaut ko nga mahimo kitang makaghimo og katulin.
